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"神輿庫も兼ねた建屋で中には御神輿が入っているという。"

"総武本線のカーブからの出入りの写真が撮れるポイント🤳前後の踏切より交通量は多い。"

"蘇我陸橋の海側の生浜連絡路陸橋下にあり昭和41年に竣工している。当時は高潮時に閉鎖稼働していたと思われるが役割を終えていると思われる。京葉臨海鉄道線の陸側への入口目印ポイントのような存在となっている。"

"3> 総武鉄道市川-佐倉間は、千葉県内で最初に開通した鉄道路線であり、その当時に建造された物井川橋深崎橋台は県内最古の鉄道遺構として、近代土木技術史上貴重であることから、四街道市指定文化財に指定された。案内板より"

"2>橋桁を支える部分は花崗岩（御彩石）製の床石を配して補強している。橋台に使用された煉瓦は製造所の刻印が確認できるものがあり、桜の花びらのモチーフが二種ある。うちひとつは東京の小菅集治監（現在の東京拘置所）で製造された旧法務省の建物と同じ煉瓦で、日本の煉瓦製造の初期の段階の製品である。>つづく3"

"現在のJR総武本線の前身である私鉄「総武鉄道」は、明治27年（1894年）に市川-佐倉間で開業した。物井川の低湿地を通るため軌道敷は盛土により築堤しその端部には土留めのため間知石を積み上げて翼壁とする。橋梁は鉄（鋼板）桁で、橋台部分は煉瓦造りである。煉瓦は、長手方向と小口方向を交互に積み上げるオランダ積と呼ばれる積み方で、天端には笠石風の装飾を施す。>つづく2"